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广东25万、北京70万！多地加码建桩解决新能源汽车“充电难”

2022-04-14 15:16:01 来源：凤凰网

新能源汽车发展已久，却依然面临“充电难”等窘境，在公共充电桩需求日益增大的市场环境下，充电桩设施不充足、被占用、损毁等问题屡遭诟病。

为缓解充电难问题，2022年3月以来，国家与各地方政策均对新能源行业提出要求，大力支持充电桩等配套设施建设。

4月13日，广东省发文称，力争到2025年底建成充电站4500座、公共充电桩25万个。

记者发现，北京市、山东省淄博市等多地也发布类似规划方案，明确落实新能源汽车充电桩等配套设施建设。

图片来自网络。

广东：

将加快电动汽车充换电设施建设

力争到2025年底建成充电站4500座、公共充电桩25万个

4月13日，广东省人民政府办公厅印发《广东省能源发展“十四五”规划》。

规划提出，加快终端用能电气化，积极实施电能替代，重点在交通、建筑、工商业和民生等领域扩大替代规模、提高替代效率，加快新能源汽车推广应用，加快电动汽车充换电设施建设。

到2025年底，广东全省力争建成充电站4500座、公共充电桩25万个，形成便利高效、适度超前的充电网络体系，加快推广港口岸电、住宅电气化等替代应用，研究推广纯电动船技术应用。

培育能源消费新业态、新模式。在城市商业区、综合体、居民区，依托光伏发电、微电网和充电基础设施等，开展园区 (居民区) 级源网荷储一体化建设。

北京：

到“十四五”末全市电动汽车充电桩达70万个

居住区电动自行车集中充电2022年底前全覆盖

4月12日，《北京市“十四五”时期城市管理发展规划》新闻发布会召开，据了解，根据《规划》，到“十四五”末，全市电动汽车充电桩达70万个，力争2022年底前基本实现全市居住区电动自行车集中充电设施全覆盖。

北京市城市管理委员会一级巡视员柴文忠介绍，《规划》提出，塑造大国首都城市环境新形象。以街区为单元开展城市更新，推动街区系统更新。从基础类、完善类、提升类三方面开展老旧小区综合整治，推进1亿平方米市属老旧小区水电气热管线改造。

“十四五”时期，北京市将针对近年来“接诉即办”市民反映突出的“小区充电桩安装难”“路灯不亮”“居住区电动自行车集中充电设施建设”等问题，逐一研究提出对策措施。

北京市将研究制定居住区电动汽车充电设施建设和管理意见，支持鼓励将充电设施电气化改造纳入老旧小区改造工程，推动居住区电动汽车充电设施“应装尽装”。到“十四五”末，全市电动汽车充电桩达70万个。其中，平原地区公共充电设施平均服务半径小于3公里，核心区小于0.9公里，有效缓解市民充电焦虑。

为满足电动自行车安全充电需求，保障市民群众生命财产安全，力争2022年底前基本实现全市居住区电动自行车集中充电设施全覆盖。

山东淄博：

2022年新增充电桩10000个以上

加速推进电动汽车充电基础设施建设

3月4日，山东省淄博市发布《2022年电动汽车充电基础设施建设实施方案》，提出2022年淄博市新增电动汽车充电桩10000个以上。

根据方案，今年淄博市力争新增电动汽车公共充电桩3000个以上（含综合能源港公共充电桩200个），新增小区内部个人充电桩7000个以上。据了解，2021年淄博市电动汽车充电桩保有量达到3429个，其中公共充电桩1532个。

方案要求，在推动居民区充电桩建设上，全市新建居民小区停车位100%建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件，与主体建筑同步设计、施工、验收；在老旧小区改造中，对具备条件的小区增加停车位，建设充电桩，逐步扩大既有小区充电基础设施覆盖率。

在加快专用充电基础设施建设上，公交、环卫等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，优先在枢纽站、首尾站停车场配建充电基础设施。支持利用符合条件的加油站、加气站、加氢站等站点网络改扩建成具有充电功能的综合能源港。到2022年底，具备条件的加油站点充电基础设施覆盖率达到100%。

在推进机关事业单位公共充电桩建设上，今年市级党政机关、事业单位电动汽车充电基础设施要实现全覆盖。逐步提高区县、乡镇（街道）机关事业单位等公共充电基础设施覆盖率。在推动旅游景区充电基础设施建设上，4A级以上旅游景区应设立电动汽车专用充电区域，到2022年底前，全市4A级以上旅游景区充电基础设施建设基本实现全覆盖，配建充电基础设施车位比例达到全省先进水平。

另外，在推进公共停车场充电基础设施网络建设上，既有社会公共停车场、公共文化娱乐场所停车场、交通枢纽停车场等停车区域，按不低于15%充电基础设施停车位配建比例改建、扩建以快充为主、慢充为辅的公用充电基础设施。

自2022年3月起，新建公共停车场配套建设充电基础设施配建比例低于15%的，不予审批建设。同时，推动企业加大对既有停车场充电基础设施改造力度，停车场配套建设充电基础设施配建比例原则上不低于10%的，要切实增加充电基础设施供给。

相关政策：

财政部3月5日提请十三届全国人大五次会议审查《关于2021年中央和地方预算执行情况与2022年中央和地方预算草案的报告》。报告指出，要落实新能源汽车购置补贴、免征车辆购置税等政策，支持充电桩等配套设施建设，促进新能源汽车消费。

3月29日，国家能源局发布关于印发《2022年能源工作指导意见》的通知。其中提出，积极发展能源新产业新模式，加快“互联网+”充电设施建设，优化充电网络布局。

3月中旬，国家发展改革委印发的《2022年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》明确，要健全便民服务设施。建设以配建停车场为主、路外公共停车场为辅、路内停车为补充的城市停车系统，在人流密集的公共场所增加非机动车停放设施。加快建设充电桩，优化公共充换电设施建设布局。

■来源综合：中国政府网、人民网、中国能源报、北京日报、淄博市人民政府官网、淄博日报、中国证券报等

标签：基础设施电动汽车

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