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京东百亿鲸吞德邦，崔维星结束长跑

2022-03-14 08:29:37 来源：凤凰网

市场传言从来都不会是空穴来风。

11日，德邦股份公告证实，京东将通过收购德邦控股99.9870%股权，间接控制上市公司66.4065%股权。

同时，还将以终止德邦股份的上市地位为目的，以13.15元/股对剩余公众股发起全面要约收购。本次交易，京东要合计耗资超过百亿元。

交易完成后，德邦股份从“崔”改姓“刘”。崔维星将套现约40亿元，结束他喜爱并擅长的长跑。

逐梦

如果不是1994年回山东老家过年，遇到了广东国际货运公司的一位副总，崔维星的人生可能会是另一种样子。

1992年，崔维星从厦门大学会计系本科毕业，顺利进入广东国旅成为一名会计。这是一份收入不高、稳定但枯燥的工作。

虽然坐在财务部的办公室里，太阳晒不到、雨淋不到，但公司的导游们动辄收入过万，崔维星内心的安分被激发出来，心里屡屡冒出辞职的念头。

正好在这时，他从广东国际货运的这位副总的口中，知道了物流行业的前景，心中的明灯瞬间被点亮。

1994年，他毅然下海加入这家货运公司，协助拓展广东中山的货运业务。

作为一个大学生，突然从环境舒适的办公室，来到杂乱货运场，崔维星并没有明显的不适，甚至经常会亲自下场与工人一起搬运货物。

在中山这个区域市场，崔维星既是负责人、又是打杂工，业务也需要亲自去拓展。虽然环境艰苦，但他依靠自己的努力，逐渐打开了市场。

不过，两年后，广东国际货运因业务调整，准备放弃中山市场。崔维星心有不甘，特别是不舍得自己辛辛苦苦积累起来的客户。

于是，他借钱盘下一个8平米的门面，仅有包含自己和妻子薛霞在内的4名员工，支起了“崔氏货运”的摊子。

他的创业生涯由此起步。仅仅一年时间，崔氏货运的资产就达到了20万元。

在自己的货运部发展过程中，崔维星接触到了南航老干空运处，他大学生的身份，给对方负责人留下了深刻印象。

当这个空运处准备承包出去时，对方第一时间找到了他。

也正是这个偶然的机遇，让崔维星的货运部鸟枪换炮，实现了质的飞跃。

2000年，德邦物流正式成立，主打零担快运，最终成为了这个细分领域的王。

奔跑

很多人在谈到崔维星时，都会讲到一个关于长跑的故事。

大一那年，学校组织万米长跑比赛，他一圈一圈地跑，不知道跑了多少圈，心跳剧烈加快，腿脚已开始不听使唤，终点却始终不知道在哪里。

最后，他凭借坚强的毅力，坚持到了终点，拿到了万米长跑的冠军。

这样一段经历，崔维星也用到了自己创业生涯中，他很清楚自己，“喜欢长跑，这样赢的机会更大”。

市场却总是喜欢给他开玩笑。

快递物流是一个重资产行业，需要大量的资金支持，因此，拿到上市平台，对各企业至关重要。

2016年前后，通达系及顺丰，相继借壳成功登陆资本市场。德邦早早就在为上市做准备，却始终未能如愿。

为了上市，公司将总部从广州迁往上海，还实现了3年连续盈利要求，及时向主管部门递表。按照公司的设想，顺利的话应该在2015年就能IPO上市。

就在这时，股灾袭来，IPO的闸门关闭，等到再次开启时，德邦不幸被排在了后面。

在等待上市的几年里，德邦的业务发生重大变化。

过去，崔维星从没想过，德邦会从零担物流跨入快递业。当时，零担市场还处于快速上升期，几乎5年就可以增长10倍，根本没有转型的动力。

但2014年之后，德邦主打的物流市场逐渐陷入增长瓶颈，增速急剧放缓。

经过国际知名咨询公司详细论证，德邦终于决定于2013年开始，进军快递市场，主打3公斤以上重货这个小众市场。

有人说，是崔维星的谨慎和小心，导致德邦进入快递行业的时间晚了，失去了最好的机会。这都是马后炮，谁有能知道，德邦早先加入与通达系的竞争，又会是怎样一番景象呢？

离场

崔维星的确有其谨慎的一面。

高中时期，他的成绩不算拔尖，但一直保持得不错。高考之后，他估摸着自己成绩还行，但上北大清华有一定难度，于是他稳妥地选择了厦门大学。后来，高考成绩公布，崔维星的成绩全校第二，比他分数更低的同学，都考上了北大。

从零担物流的王者，进入快递行业，德邦是一个新兵。而且，快递行业强手林立，价格战频发，是一场近身肉搏的血战。

德邦以低价、亏本切入这一市场，业务得以快速增长，终于在2016年，快递业务板块实现了盈利。

在这一过程中，崔维星不可谓不着急。

在公开信中，崔维星曾告诫全体员工：快递行业会走向集中，留给德邦的时间已经不多了。以最快的速度杀出一条血路，用速度跑赢时间，才是唯一的生机。

公司起家的快运业务，始终卡在百亿级的关口，2018年，甚至首次出现负增长；这一年，公司快递板块首次超过快运，成为第一大收入来源。当年，公司录得归母净利润7亿元，达到业绩巅峰。

同样是在这一年，德邦股份（603056.SH）终于敲开了上交所的大门，成功IPO上市，总市值一度达到300亿元。

巅峰之后，就是下滑。2019年，公司业绩腰斩。

刚刚过去的2021年，公司预计将首次录得扣非净利润亏损。当前，公司总市值也已跌至130亿元。

崔维星决定将自己辛苦创立的德邦，拱手让予刘强东。毕竟，背靠强大的京东，德邦更容易做大。

从孤独的长跑，变成接力赛，只要德邦能最终登顶，对于崔维星来说，又何尝不是另一种成功呢？

标签：快递行业

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