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午评：沪指涨0.58%创业板指跌0.53% 港口股大涨煤炭板块尾盘异动

2021-12-03 11:52:38 来源：凤凰网财经综合

凤凰网财经讯 12月3日，早盘股指走势出现分化，沪指及深证指数上涨，创业板指下跌，板块方面，交通设施、航空、电力、酿酒、半导体板块涨幅居前；煤炭板块尾盘异动，突然拉升，化纤、橡胶、造纸板块下跌；

具体指数方面：截止早盘收盘，沪指报3594点，涨0.58%，深证指数报14799点，涨0.23%，创业板指数报3448点，跌0.53%，两市早盘共计成交7000亿元；

数据显示，主力资金早间净流入电子、食品饮料、公用事业等板块，净流出化工、非银金融、银行等板块。

具体到个股来看，中国能建、太阳能、顺鑫农业分别获净流入15.44亿元、14.47亿元、14.21亿元。

净流出方面，比亚迪、宁德时代、中远海控分别遭抛售13.44亿元、6.33亿元、4.27亿元。

行业板块方面：交通设施板块大涨近5%，板块中上港集团、宁波港涨停、天津港大涨超过9%，招商港口、广州港、青岛港、连云港等港口板块大涨；

消息上，宁波舟山港近日发布《宁波舟山港外贸进出口集装箱港口收费目录清单(202111版)》，拟对船方20英尺、40英尺的普通重箱、空箱装卸费上调10%左右，该清单从2022年1月1日起执行。

申万宏源证券指出，港口是优质的基础设施资产：1）中国施行港口属地化管理制度，政企分离，与高速公路不同，无特许经营权年限限制。（2）对标海外发达国家港口，枢纽港强者恒强，长期吞吐量持续稳定增长。（3）港口自动化背景下，长期来看港口人力成本可控。

其进一步指出，目前压制港口估值的三大因素已经改变。

1）2010年以来，受前期超前码头行业超前投资影响，港口产能过剩，盈利能力下降。2016年以来沿海港口建设成熟，行业新增资本开支投资趋缓，ROE有望上升。

2）过去港口区域恶性竞争较为严重，经历了港口区域一体化整合，有助于遏止港口同质化、恶性竞争。

3）反垄断调查监管期到期，2017年，国家发改委对于整改过程中涉嫌垄断的港口将实行2-3年的监管。随着监管期结束，已经处于市场调节价范围内的港口作业包干费，有希望受益于航运景气度向港口行业的传导。

美国码头拥堵严重，优质的码头资源对班轮公司服务能力意义重大，除了单纯价格调整外，申万宏源认为港口行业存在通过提高服务换取更高收益回报的可能。

往后看，申万宏源认为，本次宁波舟山港目录价格调整仅限外贸箱，预计在宁波舟山港调价后，其他港口在外贸箱装卸费上有希望跟随，可以关注PE估值较低，外贸吞吐量排名靠前的集装箱枢纽港口。

煤炭板块早盘尾盘突然拉升，板块整体涨幅近4%；

电力板块早盘大涨超2%，协鑫能科、福能股份、中闽能源涨停，华能国际、太阳能涨超9%，多股涨超5%；

创业板方面：N洁雅挂牌，早盘涨51.35%，雅创电子、爱司凯涨停，协创数据、江苏博云、建科院、航新科技等多股涨超10%；

跌幅榜上，无跌停个股，C喜悦跌幅居首，宁波方正、清水源等近10股跌幅超过10%。

对于近日市场走势，东吴证券认为，市场在概念股的调整中延续震荡，但好在几个指数并未出现破位，目前看还算是良性的。震荡中资金对于风险的厌恶显得较为明显，高位品种暂时还是要注意回避，但其中一些有较明确业绩预期的品种，在错杀下也是介入良机，应注意区别对待。

宏观方面，海通证券指出，总体来看，11月的PMI数据反映了供给压力缓解，价格见顶回落。内需虽然边际改善，或主要与季节性因素有关。供需偏弱的趋势延续，但是短期供需关系已经发生了转变，投资端需求的回落快于供给。经济下行最快的阶段或已过去，不过稳增长压力仍然存在，政策方面或将积极转向稳增长。

海通证券指出，进入12月，风险与机遇并存，目前机遇大于风险。可关注明年高景气赛道，特别是宽信用政策得到确认后，中小成长、元宇宙、军工、半导体等高弹性品种有较大机会。