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天天视讯！蓝鲸专访｜孚能科技王瑀：SPS使电池系统材料降本33%，原材料价格明年回落

2022-09-13 08:45:50 来源：凤凰网

一家走出“静默期”的电池企业来了，迈出这一步，孚能科技用了4年。

9月9日，“2022孚能科技战略及新品发布会”如期举办。发布会耗时80分钟，孚能科技董事长王瑀全程脱稿，对全新动力电池解决方案——SPS（Super Pouch Solution）进行技术解读，提出一整套从电芯到系统，从制造到回收的创新解决方案，在续航里程、充电效率、降本增效、适配车型等方面打造满足客户要求和用户需求的全新产品。

(资料图片仅供参考)

对于首次亮相于公众的孚能科技以及过去4年保持“静默”，王瑀解释道，“过去4年我们没有停，都在寻找下一代的解决方案，SPS就是4年的研究成果。”

什么是SPS

作为本次发布会的主角，SPS并非是一个电池产品，而是一个动力电池全新解决方案，集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四大创新技术于一体。

孚能科技推出的全极耳、多极耳大软包动力电芯，改变上一代动力电池系统多电芯串联的设计，进而简化电池系统结构；具备从2.4C到5C甚至更高的充放电倍率，满足各类新能源汽车的动力需求；应用半固态电解质，降低液态电解液的用量，提升电芯的本征安全。

得益于对材料体系的高度兼容，大软包电芯能用于高镍三元到低镍富锂锰、磷酸锰铁锂、钠离子等材料体系，匹配不同需求。而同步升级的制造工艺，使得SPS具备可观的投资产出比，直接回收技术的成熟在减少能耗和降低成本的基础上，进一步提升材料利用率。

在保持电池系统底盘尺寸不变的情况下，孚能科技SPS可以通过调节卧式布置的大软包电芯厚度，灵活调节电池系统的底盘高度，即同款底盘、一款电芯就可适配全系乘用车型。

同时，针对目前C端用户的充电痛点，SPS以不同充电倍率大软包电芯，实现了“充电10分钟，续航400公里”的统一配置，满足各类用户的出行和补能需求。

从数据上看，采用大软包电芯卧式布置设计的孚能科技SPS，使电池系统部件减少50%，材料成本降低33%，提升体积利用率到75%；与搭载4680圆柱电池的车型相比，孚能科技SPS的体积利用率高出12%，拥有3倍循环寿命，导热效率提升60%。

对于接下来孚能科技的产品规划，王瑀表示，钠离子电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等计划在2023年推出第一代产品。在低镍方面，计划2024年推出250Wh/kg的低镍富锰体系产品，预计在2030年进一步提高至290Wh/kg。

“软包电池”市占率仍是全球最高，公司明年市占率将提升

相对于方形电池和圆柱电池来说，软包电池在国内市场的市占率比较低。因此，对于专攻“软包电池”技术的孚能来说，产能与营收一直被外界关注。

根据孚能科技2022年半年报，公司今年上半年实现营业收入52.23亿元，同比增长495.48%；同期净亏损为1.59亿元，较去年同期2.26亿元净亏损收窄，二季度单季已实现盈利。出货量方面，一季度出货量2.4GWh，二季度3.5GWh，今年上半年累计出货量5.9GWh。

孚能科技表示，一方面，公司大量产品出口，数据不计入国内统计。另一方面，与戴姆勒合作后，产业化过程比较漫长，产量方面一直在市场上比较低。明年开始，会看到软包的市占率会大幅增加。

同时，王瑀强调，目前软包电池市占率仍是全球最高。“对于孚能科技来说，2022年是开发客户的元年，有产能、有资源，同时又可以释放出新的技术进入市场，我们的市场占有率会很快提升。”

动力电池原材料价格存炒作，预计明年回落

提到孚能科技的“元年”开启，就不得不提戴姆勒与广汽。

2020年7月，戴姆勒斥资约5亿元入股孚能科技，成为持股3%的战略股东。随后，孚能科技与戴姆勒签订百亿欧元规模的动力电池供货合同，约定2021年至2027年供应总规模170GWh的动力电池后，2021年年中开始批量供应戴姆勒EVA全球平台，更是新款EQA、EQB、EQE等车型的独家供应电池商。

另一边，广汽集团旗下新能源品牌车型埃安V、埃安S plus以及埃安Y等均搭载了孚能科技产品。孚能科技2021年财报显示，广汽集团当年贡献的销售占比高达42.61%，伴随广汽集团的销量攀升，孚能科技顺势看涨。

在优质产品力的带动下，孚能科技的合作伙伴日益增加，但原材料上涨与产能压力也随之而来。

就目前的原材料市场表现，王瑀直言，不太正常，炒作的因素很多。“这个月看到，原材料的“供”已经大于“需”了，价格还在往上涨，说明炒作的因素很多。我们预计明年价格会回落，但不可能回到2020年前的水平。”

孚能科技表示，此次推出的SPS大软包电池系统在材料成本和制造端的成本均大幅降低，并将材料利用率提升至99%以上，有效降低成本和能耗。

产能规划方面，孚能科技计划在国内布局130GWh的产能，其中赣州基地产能为46GWh，镇江、芜湖与西南地区（拟建）的产能分别为24GWh、24GWh与36GWh。海外工厂方面，欧洲规划了16GWh的产能，工厂选址确定在德国和土耳其两地。

孚能科技高级副总裁兼董事会秘书张峰曾公开表示，为了实现2025年合计产能不少于120GWh的目标，未来一年半左右公司将有55GWh产能开工计划。

标签：孚能科技动力电池

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